Bruciatore a gasolio leggero

 

Il bruciatore a metanolo è un dispositivo che integra l'alimentazione di metanolo, l'atomizzazione, l'alimentazione dell'aria, l'accensione, il rilevamento della fiamma e il controllo della regolazione del funzionamento, ecc., ed è installato sullo stesso armadio per realizzare il controllo automatico del processo di combustione.

 

 

Utilizzando il classico principio di combustione dell'eiettore, combinato con l'aria, il controllo automatico, la combustione e altri principi, il combustibile a metanolo viene veramente completamente bruciato (i clienti con requisiti più elevati possono scegliere un tubo in carburo di silicio); superare la necessità di metanolo grezzo filtrato secondario, metanolo di scarto e altri combustibili con più impurità, prevenire il blocco e il danneggiamento della pompa ed eliminare completamente l'atomizzazione della pressione della pompa ad alta pressione.

 

 

 

1. Elevata efficienza termica: può adattarsi alle fluttuazioni di pressione e regolare da solo la distribuzione dell'aria primaria (ovvero, se la pressione del gas è elevata, l'aria primaria viene inalata di più; la pressione del gas è piccola, l'aria primaria viene inalata) . Il bruciatore speciale a combustibile a base alcolica ha una combustione sufficiente e un'elevata efficienza termica;

2. Alta sicurezza: quando la caldaia si avvia, il bruciatore accenderà prima un piccolo fuoco. Quando il piccolo fuoco brucerà normalmente e stabilmente, verrà utilizzato il bruciatore ad alcool. La valvola principale del gas verrà aperta dal sistema di controllo automatico e il combustibile può entrare nella caldaia per la normale combustione senza deflagrazione. ;

3. Forte adattabilità del combustibile: questo tipo di bruciatore può essere utilizzato per gas naturale, gas di petrolio liquefatto, gas di carbone, miscela di gas di petrolio liquefatto e altri tipi di gas e combustibile solo sostituendo alcune parti.

4. Buona atomizzazione della combustione di metanolo, basso consumo energetico e bassa rumorosità

5. La coordinazione alcol/gas è buona, la fiamma è stabile, l'efficienza di combustione è elevata e l'inquinamento ambientale è ridotto.

6. Installazione affidabile, controllo automatico

 

 

Modello	ODF-30	ODF-40	ODF-60	ODF-80
Carburante	Metanolo, gasolio leggero, cherosene e altri combustibili liquidi (gli oli pesanti e gli oli usati richiedono bruciatori a olio pesante)
Pressione dell'aria (MPa)	0.3
Dimensione (mm)	630*650*380	1000*740*430	1030*740*430	1270*850*500
Classe di protezione (IP)	45（Il livello di protezione può essere aumentato in base ai requisiti dell'ordine）
Metodo di regolazione del volume d'aria	Regolazione manuale della serranda	Regolazione automatica della serranda

 

 

1. Applicabile a tutti i tipi di caldaie: come fabbriche di abbigliamento, ristoranti, hotel, centri bagno, ecc.

2. Applicato alla linea di produzione di essiccazione a spruzzo di polvere,

3. Applicato nell'industria della pressofusione in lega di zinco-alluminio

4. Viene utilizzato in varie apparecchiature per l'energia termica, come la costruzione di strade, il forno a conduzione di calore per il riscaldamento dell'asfalto, il forno alimentare, il riscaldatore del condizionatore d'aria, lo spazzaneve, l'inceneritore di rifiuti, il generatore di aria calda e varie caldaie generali.

5. Adatto per apparecchiature per la rottura di pneumatici di scarto, apparecchiature per la distillazione di oli usati, apparecchiature per la raffinazione, apparecchiature per la pirolisi della plastica di scarto, ecc.

 

 

 

·Il gasolio leggero utilizzato deve essere pulito, prestare attenzione alla pulizia regolare del serbatoio del carburante e del filtro dell'olio.

· In condizioni di normale utilizzo, sostituire l'ugello dell'olio una volta all'anno e sostituire il giunto elastico e le parti in gomma del giunto una volta all'anno e mezzo.

· È severamente vietato l'ingresso di oggetti estranei nel condotto dell'aria.

· Il bruciatore deve essere tenuto lontano da materiali infiammabili ed esplosivi e dotato di dispositivi antincendio.

· Regolare la pressione dell'olio in modo appropriato in base al valore di indicazione della pressione dell'olio.

· Controllare regolarmente il cilindro di combustione, la girante, il rilevatore di fiamma e l'elettrodo di accensione per rimuovere macchie d'olio e depositi carboniosi. In particolare, il rilevatore di fiamma deve essere mantenuto pulito e privo di acqua.

· Disinserire sempre l'alimentazione durante la manutenzione del bruciatore.

 

 

Motivi:

• C'è un residuo di carbonio nella fessura dell'asta di accensione e c'è inquinamento da petrolio.
• L'asta di accensione è rotta. umido. Perdita.
• La distanza tra le aste di accensione è errata, troppo lunga o corta.
• La guaina isolante dell'asta di accensione è danneggiata e in cortocircuito verso massa.
• Cavo di accensione e guasto del trasformatore: scollegamento del cavo, danneggiamento del connettore causato cortocircuito durante l'accensione; disconnessione del trasformatore o altri guasti.

 

Ci sono cinque misure di trattamento come segue:

①Cancella, ②Rinnova, ③Regola distanza, ④Cambia linea, ⑤Cambia trasformatore.

 

 

Servizio di prevendita:

• Guida i clienti a scegliere il modello di attrezzatura appropriato.
• Invia personale tecnico e ingegneristico al sito di produzione in tempo utile per pianificare il sito per i clienti, progettare processi e soluzioni ragionevoli.
• Siamo in grado di progettare e realizzare prodotti in base alle esigenze particolari dei clienti per soddisfare le diverse esigenze degli investitori

 

Servizio in vendita:

• Ispezione rigorosa dei prodotti prima di lasciare la fabbrica
• Spedizioni secondo contratto

 

Servizio post vendita:

• Il periodo di garanzia principale delle apparecchiature vendute dalla nostra azienda è di un anno (ad eccezione del guasto o del danno causato da fattori umani, fattori di carburante o fenomeni naturali irresistibili e le parti vulnerabili non sono coperte dalla garanzia: iniettori di carburante, teste della pompa, fotosensibili occhi, ecc.).
• Se il guasto dell'apparecchiatura è causato da fattori umani, il costo verrà addebitato in base al prezzo di fabbrica.
• Dopo aver ricevuto l'avviso di garanzia, rispondere entro 2 ore. Guida tecnica 24 ore su 24 per risolvere i problemi.

 

 

 

Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co.Ltd id fondata nel 2004, che è un'impresa specializzata dedicata alla ricerca e sviluppo e alla produzione dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici, impianto di pirolisi dei pneumatici, impianto di distillazione, impianto di raffinazione dell'olio per motori usati, frantoio per pneumatici, frantoio per plastica, pneumatico macchina da taglio, impianto di polvere di gomma, trituratore di pneumatici, trituratore di plastica, bruciatore a nafta pesante, bruciatore a nafta industriale, bruciatore a gasolio, BRUCIATORE A GASOLIO COMBUSTIBILE LEGGERO, bruciatori a gas naturale, bruciatore a carbone polverizzato, bruciatore a biomassa, bruciatore a gas naturale, 300,{{2 }} Bruciatori di olio esausto Kcal, elevatore a tazze, alimentatore vibrante verticale, nastro trasportatore, trasportatore a raschietto, trasportatore a coclea, trasportatore a catena, ecc. Tutto per gli sforzi di soddisfazione del cliente, tutto per gli sforzi di sviluppo sano a lungo termine dell'azienda. Promettiamo solennemente che ci svilupperemo con una buona qualità e un servizio post vendita credibile! Vi diamo un cordiale benvenuto nella nostra azienda e ci diamo suggerimenti e indicazioni!!!

 

 

D: sei una fabbrica o una società commerciale? Quando usiamo un bruciatore, possiamo usarlo per bruciare altre materie prime?

A: Siamo una fabbrica, fondata nel 2007, specializzata nella produzione di motori a olio pesante, bruciatori diesel, bruciatori a gas naturale, bruciatori a biomassa e altri bruciatori. Se hai bisogno di bruciare altre materie prime, seleziona il bruciatore corrispondente.

 

D: I bruciatori a nafta pesante possono utilizzare gasolio leggero come combustibile?

Risposta: Sì, i bruciatori a nafta pesante possono utilizzare gasolio leggero come combustibile; ma i bruciatori diesel leggeri dovrebbero cercare di non usare olio pesante come combustibile, che bloccherà facilmente l'ugello.

 

D: Come scegliere il bruciatore giusto?

A: In base al calore richiesto, al combustibile, alle dimensioni della caldaia e ad altri parametri.

 

D: Com'è l'installazione della macchina?

A: Per l'installazione del bruciatore, ti forniremo lo schema elettrico e il supporto tecnico. In genere, puoi farlo da solo; ma se hai davvero bisogno dei nostri tecnici, li invieremo al tuo posto di lavoro secondo necessità.

 

D: E i pezzi di ricambio?

R: Forniamo sempre i pezzi di ricambio al prezzo di costo e ti forniamo un elenco dei pezzi di ricambio quando acquisti la macchina.

 

D: Proverai ilBRUCIATORE A GASOLIO LEGGEROprima della consegna?

A: Sì, testeremo ogni BRUCIATORE A OLIO COMBUSTIBILE LEGGERO prima della spedizione e ti invieremo il video funzionante. Puoi anche contattarci prima della consegna.

 

D: Posso essere un agente del bruciatore nella nostra zona?

R: Grazie per la fiducia. Vi preghiamo di contattarci per una verifica preliminare: in primo luogo, se esiste già un agente locale per il bruciatore. In secondo luogo, se le condizioni dell'agenzia sono soddisfatte.

 

 

Tipo di guasto	Possibile motivo	Metodo di esclusione
Il bruciatore non si avvia	1. L'alimentatore non ha tensione o la tensione è troppo bassa 2. La connessione di linea è errata 3. Il termostato o pressostato non è chiuso 4. Il sezionatore non è chiuso 5. L'occhio elettrico e il controller sono difettosi	1. Controllare l'alimentazione 2. Installare secondo lo schema elettrico 3. Verificare la causa ed escluderla 4. Chiudi 5. Sostituire
Gli elettrodi non si scaricano	1. Errore nel circuito di accensione 2. Il trasformatore di accensione è danneggiato 3. La posizione tra l'elettrodo di accensione, il vortice e l'iniettore di carburante non è corretta 4. L'elettrodo è sporco, il che influisce sulla normale scarica	1. Controllare l'intero circuito e ripararlo 2. Sostituire 3. Correggere nella posizione corretta 4. Pulire e sostituire se necessario
L'iniettore inietta carburante, ma non si accende, causando l'arresto del bruciatore	1. Acqua o altri contaminanti nell'olio 2. Troppa aria comburente 3. L'iniettore è usurato o l'angolo di nebulizzazione non è adatto 4. Guasto del controller 5. La pressione della pompa dell'olio è anormale e l'atomizzazione è scarsa	1. Passa a un carburante migliore 2. Chiudere la serranda per ridurre il volume d'aria 3. Sostituire l'ugello 4. Revisione o sostituzione 5. Regolare nuovamente la pressione dell'olio
Nessun iniettore di carburante	1. Guasto al motore 2. Non c'è carburante nel circuito dell'olio 3. L'ugello è bloccato 4. L'elettrovalvola non funziona 5. Il motore ruota in senso inverso (trifase) 6. La pompa dell'olio è danneggiata 7. Il giunto è danneggiato e non può essere ruotato 8. Guasto dell'occhio elettrico e del controller	1. Verificare la causa e risolvere il problema 2. Controllare il tubo di aspirazione dell'olio e il serbatoio dell'olio e risolvere i problemi 3. Rimuovere e pulire 4. Verificare la causa, riparare e sostituire se necessario 5. Modificare la posizione di due fasi qualsiasi nell'interruttore di alimentazione 6. Sostituire la pompa dell'olio 7. Sostituire il giunto 8. Revisione o sostituzione
Spegnere con fiamme accese	1. Ventilazione insufficiente 2. L'umidità nell'olio è troppo alta 3. La serranda è troppo grande per spegnere la fiamma 4. L'occhio elettrico e il controller sono difettosi	1. Controllare la caldaia e la canna fumaria e pulire 2. Rimuovere l'umidità o sostituire con carburante migliore 3. Regolare nuovamente l'ammortizzatore 4. Revisione o sostituzione
La pompa dell'olio è rumorosa	1. Il diametro del tubo è troppo piccolo 2. Perdite d'aria nel tubo dell'olio 3. La distanza tra il serbatoio del combustibile e il bruciatore è troppo lunga o la resistenza locale aggiuntiva (gomito, strozzamento, ecc.) è troppo grande 5. La sabbia oleosa è sporca 6. Il tubo flessibile è danneggiato 7. La pompa dell'olio è seriamente usurata	1. Sostituire il tubo dell'olio secondo il manuale di istruzioni 2. Trova perdite d'aria ed elimina le perdite d'aria 3. Accorciare la lunghezza del tubo di aspirazione. 4. Pulizia 5. Sostituire 6. Sostituire la pompa dell'olio (non utilizzare la pompa dell'olio sul bruciatore per eseguire questo lavoro)
Brutta forma della fiamma con fumo e fuliggine	1. Aria comburente insufficiente 2. Guasto dell'ugello (usura o guasto) 3. Il design della camera di combustione è irragionevole o troppo piccolo 4. Il volume di iniezione del carburante dell'ugello è insufficiente rispetto alle dimensioni della camera di combustione. 5. L'anello di tenuta in amianto refrattario non è adatto o è troppo grande 6. Intasamento della caldaia o della canna fumaria 7. La pressione di nebulizzazione è troppo bassa 8. La pressione nel forno è alta e il bruciatore o l'ugello non sono adatti	1. Aumentare la quantità di aria comburente 2. Pulizia o sostituzione 3. Ridurre la quantità di carburante iniettato in base alla capacità della camera di combustione o sostituire il bruciatore 4. Sostituire l'ugello per aumentarne l'uscita 5. Correggere la dimensione dell'anello di tenuta 6. Rimuovere la cenere 7. Aumentare la pressione dell'olio 8. Sostituire l'ugello più piccolo o sostituire il bruciatore a pressione dell'aria più grande
Scarsa fiamma, pulsazione o mancata accensione	1. Forza di ventilazione eccessiva (solo in presenza di ventilatore a tiraggio indotto sulla canna fumaria) 2. Guasto dell'iniettore (usura o blocco) 3. Acqua nel carburante 4. Sporco da ciclone 5. Aria di combustione eccessiva 6. La posizione tra l'elica e la testa di combustione non è corretta	1. Regolare la velocità del ventilatore a tiraggio indotto modificando il diametro della puleggia 2. Pulire o sostituire l'ugello dell'olio 3. Utilizzare una pompa adatta per pompare l'acqua fuori dal serbatoio (non è consentito utilizzare la pompa dell'olio del bruciatore per questo lavoro) 4. Pulizia 5. Ridurre la quantità di aria comburente 6. Regolare la posizione della testa di combustione
Corrosione all'interno della caldaia	1. La temperatura di esercizio della caldaia è troppo bassa 2. Il contenuto di zolfo del carburante è troppo elevato 3. La temperatura dei gas di scarico è troppo bassa	1. Aumentare la temperatura di esercizio 2. Modificare il tipo di carburante 3. Cambiare l'ugello per aumentare l'uscita
Nerofumo all'uscita del camino	La temperatura dei gas di scarico è troppo bassa (inferiore a 180 gradi), il camino è scarsamente isolato o l'aria fredda penetra nel camino	Migliora l'isolamento termico e chiude tutte le fessure in cui l'aria fuoriesce

 

 

Se sei interessato a BRUCIATORE A OLIO COMBUSTIBILE LEGGERO, non esitare a contattarci entro 24 ore!

Benvenuti a visitare la nostra fabbrica!!!

 

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