Introduzione dell'impianto di distillazione dell'olio di pirolisi

1) Accendere prima il preriscaldatore, utilizzare la canna fumaria per riscaldare il reattore di distillazione e far passare i gas di combustione nel preriscaldatore.
2) Quindi, l'olio esausto preriscaldato dal preriscaldatore viene iniettato nel reattore di distillazione attraverso la pompa dell'olio e l'olio esausto riscaldato è soggetto a distillazione e pirolisi.
3) Quindi entra nella torre di frazionamento per frazionare il petrolio e il gas ad alta temperatura-.
4) L'uscita dell'aria superiore è composta principalmente da componenti di gasolio e gas, che vengono introdotti nel condensatore a fascio tubiero per il raffreddamento. L'uscita dell'aria centrale è composta da componenti di petrolio e gas, che vengono introdotti in un altro condensatore a fascio tubiero. Nella parte superiore del serbatoio di preriscaldamento è posta una porta che viene introdotta nel terzo condensatore a fascio tubiero.
5) Condensare rispettivamente i tre tipi di petrolio e gas sopra indicati. Tre condensatori corrispondono a tre serbatoi dell'olio.
6) Il gas non condensabile passa attraverso la tenuta idraulica di sicurezza, detta anche rompifiamma, e poi il gas non condensabile entra nel forno come combustibile per riscaldare il forno di distillazione. Pertanto, è possibile risparmiare sui costi operativi delle apparecchiature di distillazione.
Caratteristiche Tecniche Principali
(A) È possibile trattare diversi tipi di olio esausto: come olio motore esausto, olio lubrificante esausto, olio per pneumatici, olio di pirolisi, olio diesel esausto, ecc.
(B) Sistema di raffreddamento ad acqua
Il raffreddamento del tubo di tipo "S", la lunga distanza di raffreddamento e il lungo tempo di raffreddamento, assicurano che l'olio e il gas siano completamente condensati in olio. Migliora la resa dell'olio.
(C) Sistema di pretrattamento
L'olio esausto viene disidratato per evitare che l'olio esausto trabocchi nella torre catalitica quando viene riscaldato nel forno di distillazione, in modo da prolungare la durata del catalizzatore.
(D) Sistema di trattamento dei fumi
I fumi vengono scaricati dopo essere stati trattati dal sistema di rimozione delle polveri, in modo da soddisfare gli standard di scarico e non inquinare l'ambiente.
(E) Sistema di purificazione dell'olio
Dopo che l'olio raffinato è stato filtrato e precipitato, il colore è più traslucido. Migliorare la qualità dell'olio raffinato.
(F) Sistema di riscaldamento elettrico
Controllo preciso della temperatura per migliorare la qualità dell'olio raffinato.
Grafico fluente

Iniziazione domestica
(1) Il costo operativo è basso e il gas non condensabile generato durante il funzionamento può essere utilizzato come combustibile.
(2) L'apparecchiatura è facile da utilizzare con una bassa intensità di manodopera. È richiesto solo 1 lavoratore/turno.
(3) Lavorare e distillare vari oli usati, come olio diesel usato, olio motore usato, olio motore usato vario, olio plastica usato, olio per pneumatici, ecc.
(4) L'olio prodotto è di alta qualità e l'olio diesel crackizzato può essere utilizzato nell'industria, per uso civile e persino nei motori diesel.
(5) Buon effetto di protezione ambientale. L'apparecchiatura non produrrà fumi, acque reflue, ecc. durante il funzionamento.
(6) Elevata resa in olio, fino al 75% - 90% (in base al contenuto di olio dell'olio grezzo)
Consumo produttivo
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Articolo |
Parametro |
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Energia |
15KW-20KW |
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Acqua |
50 kg/giorno |
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Carburante |
60 kg/ora |
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Lavoratore |
2 persone |
Tasso di produzione dell'olio

La nostra azienda

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Nome dell'azienda |
Zhengzhou Odifei Machinery Equipment Co., Ltd. |
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Zona di copertura |
30000 Metri Quadrati |
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Anno di fondazione |
2007 |
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Certificazione |
ISO, CE, brevetti, rapporto SGS, ISO9000 |
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Prodotti principali |
Macchina per pirolisi, impianto di pirolisi di pneumatici di scarto, impianto di pirolisi di plastica di scarto, frantoio di pneumatici, impianto di distillazione di oli usati, macchina da olio di pirolisi a diesel, macchina per la raffinazione di olio di motori usati, bruciatore a nafta, bruciatore diesel, bruciatore a nafta pesante |
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Di proprietà dell'ingegnere |
4 ingegneri di ricerca e sviluppo, 19 tecnici |
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Mercato internazionale |
15% Europa, 14% Asia sudorientale, 33% Cina continentale, 5% America, 7% Africa, 8% Medio Oriente, 3% Asia orientale, 11% Asia meridionale, 4% Asia centrale, 11% Asia meridionale |
Servizio post-vendita
1. Fornire indicazioni sull'apparecchiatura per l'installazione, la messa in servizio e il funzionamento.
2. Fornire formazione tecnica ai lavoratori.
3. Un anno di garanzia, problemi di qualità entro un anno, servizio gratuito.
4. Fornire un servizio di aggiornamento tecnologico delle apparecchiature per tutta la vita.
5. Le parti vengono sostituite dopo il periodo di garanzia, viene fornito il prezzo di costo e viene addebitato solo il 5% del costo del servizio.

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