Riciclaggio dell'olio motore esausto alla macchina diesel
Riciclaggio dell'olio motore esausto in macchine diesel e la tecnologia di cracking della Jinzhen Company prevede la catalizzazione dell'olio pesante attraverso la distillazione e il cracking. Il greggio pesante viene prima separato dal petrolio e dall'acqua, quindi sottoposto a distillazione e catalisi. Il gas non-condensabile viene utilizzato come combustibile per riscaldare l'alambicco. I gas di combustione vengono scaricati dopo essere stati trattati dal sistema di rimozione delle polveri per garantire che lo scarico dei gas di combustione soddisfi gli standard.
Parametro
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NO |
ARTICOLO |
Parametro |
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1 |
Materia prima adatta |
Olio motore esausto, olio combustibile per pirolisi, petrolio greggio |
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2 |
Struttura |
Verticale continuo |
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3 |
Materiale della camera |
Acciaio bollito Q245R, acciaio bollito Q345R, SUS 310S |
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4 |
Capacità giornaliera (24 ore) |
20 MT |
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5 |
Condensatori |
Q235B |
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6 |
Produzione di petrolio |
20% benzina, 60% gasolio, 15% olio pesante |
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7 |
Scelta dei carburanti |
Petrolio, gas, carbone, elettricità |
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8 |
Energia |
70kw/ora |
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9 |
Metodo di raffreddamento |
Ciclo dell'acqua (300M3) |
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10 |
Tempi di consegna |
1 mese |
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Tipo di installazione |
Con fondotinta |
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12 |
Area di installazione (m) |
25m*7m*8m |
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13 |
Tempo di installazione e messa in servizio |
3 mesi |
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14 |
Rumore dB(A) |
Inferiore o uguale a 85 |
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Modalità operativa |
Continuo |
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Sincronizzazione del trattamento del gas |
Completamente bruciato come combustibile |
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Manodopera |
3~4 per turno |
Principio di funzionamento
L'olio motore esausto viene riciclato nella macchina diesel come segue:
- L'olio esausto pretrattato viene immesso in un reattore di raffinazione e riscaldato a 180-360 gradi per la distillazione:
- Al di sotto di 180 gradi: gli idrocarburi leggeri (simili alla benzina) vengono separati.
- 180-360 grado: la frazione diesel è separata.
- Il gasolio prodotto durante la raffinazione viene liquefatto da un condensatore, che separa diesel, gasolio leggero e altri oli leggeri.
- I gas non-condensabili vengono recuperati tramite un sistema-a tenuta d'acqua e restituiti al forno di riscaldamento come combustibile.
Il residuo della raffinazione può essere utilizzato come materia prima di asfalto modificato.
L'immagine finale del gasolio non-standard è la seguente:
Le informazioni dettagliate della macchina
La caratteristica della macchina
La nostra macchina per il riciclaggio dell'olio motore esausto in una macchina diesel è diversa dalle macchine di raffinazione di altre aziende, è più rispettosa dell'ambiente e più efficiente dal punto di vista economico.
Non è necessario effettuare il lavaggio acido, il lavaggio alcalino ed evitare il processo di lavaggio dell'olio acido e alcalino dell'inquinamento acido e alcalino dell'ambiente.
L'uso di un sistema di preriscaldamento, che utilizza il calore di scarto dei gas di scarico per riscaldare il serbatoio di preriscaldamento, consente di risparmiare carburante e accelera la distillazione.
Utilizzando sia la catalisi a gas che quella liquida, è possibile ottenere un prodotto diesel giallo chiaro con un colore brillante e la qualità del diesel (color birra-) è vicina allo standard IV nazionale.
L'uso del riscaldamento indiretto prolunga la vita del forno di distillazione.
Video in esecuzione del riciclaggio dell'olio motore esausto nella macchina diesel
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